作为起亚电气化转型之后的最重要产品，起亚EV6(图片) GT并非油改电车型，而是基于目前起亚E-GMP纯电平台打造的，所以它身上很多东西会给你眼前一亮的感觉。

EV6基于对立统一的设计理念打造，新车前脸采用细长的中网搭配后掠式的大灯组，并在头灯外围有着矩阵式的日间行车灯，拥有非常强的辨识度。

(资料图)

前脸下方的包围在视觉上起到拓宽前脸的作用，并能有效的减少风阻，优化了整车的空气动力学。

新车侧面轮廓利用锐利的车身线条，搭配悬浮式的车顶设计，营造出非常动感视觉效果。车尾部分，稍显溜背的尾部搭配造型独特的车顶扰流板，并采用造型夸张的贯穿式LED尾灯，彰显出其高科技形象的同时，极具运动感。

这台车看数据的话更有意思，4695*1890*1545mm的三围尺寸是个典型的紧凑级车，但它的轴距达到了这个级别极为罕见的2900mm，这已经是妥妥的中级车轴距了。所以这也就是起亚这个全新电动平台的威力了。

起亚EV6 GT车尾部分的造型也比较有特点，倾斜角度很大的C柱，双风道车顶扰流板、造型独特的贯穿式LED尾灯等，进一步增加了辨识度。起亚官方表示，尾灯上方翘起的车尾扰流板不仅可以改善气流降低风噪，还可利用空气动力学特性扫除后风挡上的水滴，因此可以不用安装后雨刷器。

新车内饰采用了双12英寸曲面连屏，匹配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让新车看上去科幻前卫。值得一提的是，新车还搭载起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”，支持查找电动汽车充电站的位置和充电价格等丰富功能。

配置部分，起亚EV6 GT提供AR-HUD抬头显示系统、麂皮一体式运动座椅、手机无线充电、前后座椅加热、方向盘加热、14扬声器Meridian（英国之宝）音响等。从细节来看，该车后排空调出风口位于B柱，同时在第二排座垫下方带有220伏电源接口。

我们拍摄的这台EV6 GT是整个EV6车系里动力最强的版本，它是双电机版本，最大马力585匹，峰值扭矩740牛·米，零百加速3.5秒。啥概念？这三个数据全部都比特斯拉Model Y Performance都强。

这车最强大的还不只是动力，EV6 GT搭载了800V超高压系统，能在14分钟内把电量从30%充到80%。从10%到80%也只需要18分钟，可以说是目前这个级别充电速度最快的车之一了。

其实EV6车系的产品力是十分到位的，正如我们前面说到的，无论是底盘还是性能，乃至外观内饰上都不乏亮点。只要起亚什么时候决定正式把这款车国产，并尽快铺开产能的话，它能热销并不是一个问题。